Steuerknüppelwiderstand

Hallo Leute,
eine allgemeine Frage an alle Jeti-Piloten. Wie ist der Bewegungswiderstand an euren Knüppelaggregaten eingestellt.
Gehen die eher sehr leichtgängig oder habt ihr die Werkseinstellung gelassen?
Habt ihr vielleicht sogar den Widerstand erhöht?
Ich bin schwerpunktmäßig Helipilot und fliege gelegentlich auch Flächenmodelle.
Wie ist eure Meinung zu diesem Thema?

Hallo Dirk,

hängt aus meiner Sicht von vielen Dingen ab; lange oder kurze Knüppel; wie bzw. wo fasse ich die Knüppel an und eben persönlicher Geschmack.

Wir haben bei allen Sendern (DC-24/16/14 bzw. DS-14/16) alles etwas härter eingestellt. Fliegen Fläche und Heli.

Gruss
PW

hallo,

im Sommer leichter im Winter härter weil die Finger im Winter auch nicht so leichtgängig sind.

Je härter du die Rückstellung stellst, desto einfach "findest" du die Mitte. Gerade wenn du mal beim fliegen im "Stress" bist, dann hast unter Umständen nimmer das Gefühl die Mitte genau zu spüren - wenns zu leicht ist.
Widerstand sollte aber auch nicht so gross sein, das man die jeweilige Stellung nicht mehr präzise halten kann.
Wie aber PW geschrieben hat - immer auf dich selber hören - so wie du dich am wohlsten fühlst ist es richtig.... ... Und wahrscheinlich werden dir bei derartigen Fragen viele immer versuchen, die eigenen Einstellungen als die einzig wahren zu vermitteln - also bei allem hinterfragen -wie du es gerne möchtest - bist sicher nicht falsch...
liebe Grüsse
MArtin

Ich wollte einfach mal wissen wie so die allgemeine Meinung ist. Ich habe meine Jeti sehr leichtgängig eingestellt. Bei eine Looping rolt mein Hubi zur seit (Simulator)und nun überlege ich ob dieses eventuell an dem Stellwiederstand liegt. Nun ist meine Idee eine allgemeinung Meinung oder Erfahrung einzuholen.

Hallo,

stell doch einfach mal härter und probiere. Wie sagt man : probieren geht
über studiere

Gruß
PW