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Anbei meine Erfahrung mit genanntem Empfänger. Mein Background: Seit vielen Jahren aktiver Modellflieger, Jets, Hubi und Motormodelle. Von Schaum- bis traditionelle Holz-Bauweise, z.b. B25 Ziroli mit 3m oder GFK - Jet Viper von C&C.
Zum Rex7 Assist.
Verwendung F18 von Freewing. Hintergrund, habe noch nie ein Modell geflogen, dass so viel Aufmerksamkeit und "Stress" bei mir verursacht hat wie diese Maschine. Ich lass mal die Themen wie Schwerpunkt und Programmierung weg. Da passend.
Nach Einbau des neuen Rex 7 Assist, entsprechende Programmierung aller Achsen durchgeführt. Ich fand die SW - Integration zur Einstellung der notwendigen Parameter über die DS16 (mein Sender) vorbildlich.
Wie vorgeschlagen nutze ich 3er Schalter für die Modi und jeweils einen Drehregler für die drei Achsen (Hoch, Längs und Quer) zur Feinjustierung.
Erstflug mit Assist (nicht Modell).
Ich bin begeistert. Was ein positiver Unterschied im Flugverhalten der F18 zu vorher, ohne Assist. Geflogen im Dämpfungsmodus ist dieser Assist eine echte Unterstützung und schützt auch ein wenig meine Investition. Gut, die F18 ist noch immer ein wendiges und sehr schnelles Modell, aber fliegt halt viel stabiler und nach meiner subjektiven Erfahrung mehr wie ein großer Jet.
PS: Einmal in Bodennähe "eingerastet" geht sie wie auf Schienen, ich hatte etwas Querwind, das war ihr aber wurscht.
Beim Landen konzentriere ich mich jetzt besser auf die Geschwindigkeit und den Aufsetzpunkt, smile, Assist sei dank.
Immer gute Landung(en) wünsche ich.
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Schön dass dir der Assist gefällt. Mein Tipp für alle Neulinge mit dem System ist mal den Heading Hold Modus zu testen der typischerweise automatisch der dritte Modus auf dem Schalter ist. Mir gefällt der gar nicht, deswgen tausche ich den meist gegen Horizont oder deaktiviere den dritten Modus komplett. Ich hab schon gesehen wie Kollegen aus Versehen einen Modus zu weit geschalten haben und dann komplett überrascht waren.
