Assist vom REX12A nimmt Bugfahrwerk nicht mit

Leider, nach (wieder viele Stunden) gelingt es immer noch nicht das die Bugrad Steuerung vom Assist mitgenommen wird. Uns das weil ich gerade gerne hätte das er beim Start assistiert.
"Mischung" vom Bugrad wird getan mittels die Dual Rate/Expo option, alles arbeitet bei die normale Steuerung über Knüppel und Trimmung. wie geplant.
Die Wirkung in menu Receiver Outputs, sowohl die Reaktion vom Servo bestätigt das Problem bei die Reaktion (keine am Bugrad, OK, beim Seitenruder) auf die Nase hin und her bewegen.
Habe den Fahrwerk Schalter (2 pos) als Gyro Flight Mode ein geschleift (Normale Flight Mode geht über den Klappen Schalter), so das ich bei Fahrwerk EIN, keine Stabilisierung am Bugrad habe, den Haken dementsprechend entfernt im Menu Gyro Flight Mode Settings bei M1, bei M3 den Haken stehen lassen. Und Probeweise, alle Haken, sowohl auf M1 und M3 eingeschaltet lassen, bringt auch nichts.
Richard

Hallo Richard,
hat sich beim Einlernen der Knüppel (Assist) denn das Bugrad auch bewegt?
Der Assist "sieht" die Bewegung der Kanäle wenn Du die Knüppel, in dem Fall SR, einlernst.

Ingmar

Hallo Richard,

ich würde wie folgt vorgehen:
Funktion Bugrad anlegen. Entsprechende Steuerachse (Seite) zuweisen. In Servozuordnung Funktion Bugrad auf Ausgangskanal legen. Jetzt sollte das Bugrad schon mal auf Seite und den Assist reagieren. Im Servomenü Auschläge optimieren, fertig. Über log. Schalter, dann die Abschaltung realisieren. Das Bugrad im Funktionsmenü bekommt als Geber einen log. Schalter, der Seite und Schalter X über ein UND vereint.
Mischer würde ich komplett außen vor lassen und braucht es auch nicht.
Wobei dieses stabilisieren bzw. Richtung halten nur im HH Mode optimal funktionieren wird.

Tschüß
Knut

Hallo Ingmar, du bist wieder "spot on".... und gleich bei die erste Antwort, bingo. Richtig Toll so ein Forum mit solche Leute mit so viel Erfahrung...!
Ich hatte die ganze menu Struktur zich mal durchlaufen, aber da jedes Mal die Kalibrierung übersprungen, weil ich dachte es sei nicht notwendig weil ich das schon längst getan hatte. Niemals realisiert das damit die verwendete "Kanäle" auch damit definiert wurden!!!!!
Also mit M1 und M3 programmiert reagieren jetzt beide Servos mit Fahrwerk runter und das Bugrad liegt stille im Rump wenn eingezogen.

Knut danke für deine Reaktion, aber die heutige Einstellungen passen jetzt vollständig, also ich lasse es so.
Start in HDG HOLD wurde ich nicht raten, wird öfters dafür gewarnt. Man musste dann auch blitzschnell nach'm Start das Fahrwerk einziehen damit die HDG HOLD gecancelled wird.
Richard

Hallo Richard,
suuuuuper, freut mich das es jetzt funktioniert!

Ingmar

hallo richard

√ forum ist spitze
√ ingmar ... you name it
und wenn es um assist geht, dann ist knut auch gaaaanz weit vorne ... spezeiell auch im fall HH beim start
HH beim start ist der knaller wenn richtig eingestellt und mit autoswitch auf dämpfung etc.

ich habe einen schlepper der hat ein nicht angesteurten hecksporn, der dreht 360° frei
das ist perfekt beim landen speziell mit seitenwind, ich kann slippen über seite aber wenn das heck aufsetzt dann reisst es mir nicht den arsch rum weil das spornrad stark eingeschagen ist vom slippen via seite

beim starten hingegen ist so ein 360° freidrehendes spornrad eine challange, bis da mal fahrt auf der kiste ist, wenn dann noch der platz kein greenfee ist und der wind quer kommt dann ist geradeaus schon ein herausforderung, oder beim langsamen taxi-drive
und genau da kommt HH in's spiel, gas rein die fuhre fährt schnur gerade aus und dann höhe abheben und in sicherer höhe umschalten auf dämpfung oder eben weiter im HH, beim schlepp auch als flugmode super

my2cents

aber wichtig ist dass es funktioniert und bei jeti führen viele wege nach pribor
und gibt es mal keinen offiziellen weg, dann findet sich in diesem forum immer ein lösung, und sei es von hinten durch die brust ins auge