einmal Failsafe und dann Komplettausfall

Hallo Jeti-Kollegen,
ich habe meine Jeti-Anlage seit Anfang August in Gebrauch und fliege damit 6 Modelle.
Bei einem Modell mit einem REX-10-Empfänger hatte ich vor einem Monat einen Empfangs-Ausfall - das Modell reagierte in nächster Nähe gleich nach dem Handstart nicht und schmierte ab. Ich habe an alles gedacht, nur nicht an die Signalgüte und Empfangsqualität einer Jeti-Anlage bzw. deren Empfänger und der Fall war schnell aus dem Gedächtnis. Da tippte ich auf Verrutschen des Akkus, dass der Flieger zu hovern begann und durch die Fluglage keine Steuereingaben annahm. Aber das Ereignis von heute macht mich in Bezug auf diesen Vorfall nachdenklich und ich habe da meine Bedenken, ob da nicht doch die Elektronik eine Rolle spielte.

Denn heute kam es tragischer: auch in näherer Entfernung (max. 30m) vor mir, wurde das Modell im Flug plötzlich komplett unsteuerbar und krachte hinter mir ein. Er war zwar weniger kaputt als befürchtet aber trotzdem ein beträchtlicher Schaden an den Flächen. Wie durch ein Wunder setzt es den Flieger so auf, dass im Rumpf nur die Rumpfnaht aufgeplatzt ist, aber alles an Elektronik saß noch an Ort und Stelle. Stromversorgung war an, aber der REX-10 reagiert nicht - eben so wie im Flug - da gab es auch von einem Moment auf den anderen Null Reaktion auf Knüppeleingaben. Es kam auch keine Warnung durch Telemetrie!

Da mir solche Situationen neu sind, würde ich euch gern bitten, mir bei der Analyse und weiteren Vorgehen zu helfen.
Zusammengefasst gibt es die Punkte:
Empfangs oder Sendeausfall 
1. in nächster Nähe (<30m)
2. ohne Telemetrie-Warnung
3. gleicher Rx
4. nach der Bergung zwar Stromversorgung aufrecht, aber keine Bindung zw. Sender und REX-10.

Der Sender ist wie gesagt Ende Juli bei Lindinger gekauft worden, ebenso der Rx. Ich tippe auf den Empfänger, was meint ihr dazu?
Wie ist da das Vorgehen bei einem solchen Fall? Werde morgen bei Lindinger anrufen und die Sache schildern.
Liebe Grüße, Sandro 

Hallo Sandro ,

was sagt denn der Logfile ?

Da siehst du doch sehr gut alles. Bitte stelle auch mal ein Bild deiner eingestellten systemsounds hier ein.



Gruß
Pw

hab grad geschaut, die Kurve sieht aus wie ein langsamer Tod der Spannungsversorgung.
Das Modell hab ich vor ein paar Wochen gebraucht gekauft, der Motor hat nen 6S-Akku und den Rx versorgt ein Jeti-LiIo-Akku.

und an Warnungen hatte ich die von Werk aus eingestellte Rx-Spannungs-Warnung mit dem eigenen fertigen Sprachfile. Die Lautstärke sollte laut Regler auch aufgedreht gewesen sein...

Hallo ,

dann ist der Grund des Absturzes klar …

Bzgl. Akku rx Warnung :

Da musst du natürlich entsprechend je nach verwendeten Typ des Akkus anpassen !!

Gruß
PW

Hallo!

Das sieht, für mich, klassisch nach "Mit fast leerem oder Akku auf Lagerspannung gestartet" aus.

2s LiIon haben voll geladen 8,2V, bei 6,7V laut screenshot vom Log war dieser eben nicht voll geladen. Sowas passiert leider immer wieder und ist im Nachhinein zwar ärgerlich, aber man weiß wo der Fehler lag. LiPos und LiIon Akkus sind eben sehr Spannungsstabil und brechen erst spät dann aber relativ schnell ein.