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Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

  • Deca-Helmut
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Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 08:10
#
Hallo, ich bin neuer stolzer Besitzer einer Jeti DC 16 und finde mich in der Programmierung noch nicht richtig zurecht.
Darum würde ich mich gerne, mit meinem Anliegen an Euch wenden.

Ich möchte mein Klapptriebwerk, welches über einen Kanal angesteuert wird, mit einem Schalter z.B. SH ausfahren und über den Gasknüppel, Gas geben können. Das KTW verfügt über eine eigene Elektronik, es wäre also nur eine Programmierfrage im Sender.
Wie kann ich dieses programmieren?

HELMUT

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  • wstech
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 08:18 - 28 Okt. 2014 08:19
#
Hallo Helmut,
benutze den Sh Schalter um zwischen Flugzustand Steigflug und Segelflug umzuschalten.
Dann eben alles in den einzelnen Flugzuständen einstellen. Somit kannst du auch den Gasknüppel im Segelflug wieder zur Bremsklappenbetätigung verwenden.

Gruß
Wolfgang
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Letzte Änderung: 28 Okt. 2014 08:19 von wstech.

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  • Deca-Helmut
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 10:18
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Hallo Wolfgang,
vielen Dank für Deine Nachricht, aber ich denke, ich brauche da, bei der Programmierung Unterstützung, was wie wo eingegeben werden muß.

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  • wstech
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 16:12
#
Hallo Helmut,
welchen Mode fliegst du?
Welche KTW Steuerung?
Bist Du das Modell zuvor auf dem Vorgänger Sender schon geflogen?

Gruß
Wolfgang
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

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  • Deca-Helmut
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 18:22
#
Hallo Wolfgang,
das KTW ist ein AFT 25 und sitzt in einem ARCUS. Die Triebwerkssteuerung ist von SM-Modellbau.
Alle Komponenten sind jungfräulich, es war noch kein anderer Sender für das Modell programmiert.

Alles andere habe ich programmiert bekommen, nur beim KTW habe ich meine Probleme.

Gruß
HELMUT

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  • uwe neesen
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

28 Okt. 2014 19:10 - 28 Okt. 2014 19:11
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Hallo Helmut

Das AFT 25 ist doch für die 1 Kanalbedienung ausgelegt, meiner Meinung nach solte man das auch so lassen. Das Gas auf den Drosselknüppel bringt keinen Vorteil, denn dort gehören die Störklappen hin. Habe selbst ein AFT 25 in meiner 1:2 ASW27, es funktioniert super so.

p.s. wenn du das Gas fürs Durchstarten bei der Landung verwenden möchtest: das wird wird nix (meine Meinung)! Endweder fährst du den Arm vorher aus und es bremst wie Teufel oder es dauert ewig bis es ausgefahren ist und Schub bringt. Also Landen heisst einfach Landen :)


Ausserdem ist der Einfahrvorgang für die 1 Kanalbedienung optimiert.
viele Grüße, Uwe
BITTE keine PN, Anfragen immer per Mail an info@hacker-motor.com So lassen sich Links und Anhänge, Tipps und Tricks besser und einfacher weitergeben.
Hacker Factory-team
Letzte Änderung: 28 Okt. 2014 19:11 von uwe neesen.

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