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Eine Trimmgruppe für "Normal" und "Landung"
- cpt_volker
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Re: Eine Trimmgruppe für "Normal" und "Landung"
01 Nov. 2025 19:57
Hallo Sandro.
Ich habe, wie gesagt, diverse Flugphasen.
Standard, Speed, Thermik (teilweise 1 und 2), Landung (aktiviert durch Butterfly).
Die Trimmungen von Höhe und Quer sind auf separat.
Die Tiefenruderzumischung zum Butterfly (den Maximalwert) stelle ich nach Herstellervorgabe ein. Die endgültige Einstellung wird über die Feineinstellungs-Funktion im Butterflymenü gemacht.
Die meist nötige Kurve für die Tiefenruderzumischung (damit der Flieger in jeder Butterflystellung neutral geht) mache ich händisch. Ich habe die DFM-Crow-App noch nicht benutzt. Ich stehe damit ein wenig auf Kriegsfuß, genau wie mit der Autotrim-Funktion. Ich kann den Flieger bei der entsprechenden Speed und Klappenstellung einfach meist nicht so lange still halten, als dass es zügig passen würde. Also muss ich eh nochmal hinterher trimmen. Von daher mach ich es gleich auf die alte Tour.
Man muss bei der Variante halt ein paarmal starten/landen/starten/landen usw. Dauert ein wenig, aber funktioniert (bei mir zumindest)
Ist der Flieger auf diese Art und Weise eingestellt, nutze ich, auch beim Butterfly, falls noch was (wie sagst du: bei harscheren Bedingungen) nachjustiert werden muss die normalen Trimmknöpfe. Oder eben den Höhenruderknüppel direkt, wenn’s richtig bockig ist….
Aber ich bin da wahrscheinlich kein Maßstab. Um den Flieger z.B. via variabler Verwölbung in den einzelnen Flugphasen zu optimieren, fehlt mir sowohl die Geduld als auch das modellflugtechnische Können
Ich stell den Flieger einmal ein und gut….KISS
VG
Volker
Ich habe, wie gesagt, diverse Flugphasen.
Standard, Speed, Thermik (teilweise 1 und 2), Landung (aktiviert durch Butterfly).
Die Trimmungen von Höhe und Quer sind auf separat.
Die Tiefenruderzumischung zum Butterfly (den Maximalwert) stelle ich nach Herstellervorgabe ein. Die endgültige Einstellung wird über die Feineinstellungs-Funktion im Butterflymenü gemacht.
Die meist nötige Kurve für die Tiefenruderzumischung (damit der Flieger in jeder Butterflystellung neutral geht) mache ich händisch. Ich habe die DFM-Crow-App noch nicht benutzt. Ich stehe damit ein wenig auf Kriegsfuß, genau wie mit der Autotrim-Funktion. Ich kann den Flieger bei der entsprechenden Speed und Klappenstellung einfach meist nicht so lange still halten, als dass es zügig passen würde. Also muss ich eh nochmal hinterher trimmen. Von daher mach ich es gleich auf die alte Tour.
Man muss bei der Variante halt ein paarmal starten/landen/starten/landen usw. Dauert ein wenig, aber funktioniert (bei mir zumindest)
Ist der Flieger auf diese Art und Weise eingestellt, nutze ich, auch beim Butterfly, falls noch was (wie sagst du: bei harscheren Bedingungen) nachjustiert werden muss die normalen Trimmknöpfe. Oder eben den Höhenruderknüppel direkt, wenn’s richtig bockig ist….
Aber ich bin da wahrscheinlich kein Maßstab. Um den Flieger z.B. via variabler Verwölbung in den einzelnen Flugphasen zu optimieren, fehlt mir sowohl die Geduld als auch das modellflugtechnische Können
Ich stell den Flieger einmal ein und gut….KISS
VG
Volker
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