"Standard " Schalterbelegung?

Hallo zusammen,

ein tolles Forum wie ich finde! ich habe eine Frage die nicht Jeti spezifisch ist. Mir gefällt die Seite mit der Geberübersicht zum Ausdrucken. Tolle Arbeit Danke! jetzt fliege ich Fläche und Helis....die Flugphasen hat ja jeder ziemlich auf dem gleichen Schalter. Aber wie schaut es mit dem Rest aus?
Ich suche so eine Art Standartbelegung für Helis aber auch Flächen. hat jemand so etwas? ich finde nichts.

Danke und weiter so im Forum.

Moin Helmut,

eine Standartbelegung von Schaltern ist bei den Jeti-Sendern nicht vorgesehen.
Jeder legt seine Schalterfunktionen auf die entsprechenden Schalter wie es ihm passt und seinen Ansprüchen entgegenkommt.


Gruß Jürgen

Hallo Helmut,

eine Schalterbelegung ist doch mitunter eine sehr individuelle Angelegenheit. Deshalb gibt es da keine Vorbelegung geschweige denn einen Standard. Es gibt ja auch verschiedene Knüppelmodi und auch hier gibt es wieder individuelle Vorlieben (Vollgas hinten, Klappen raus vorne etc.).

Meine Individualisierung bestand z.B. darin, den Sender erstmal von 4 Schaltern zu befreien, weil ich sie einfach nicht benötige und sie z.T. im Weg waren. Manch anderer wünscht sich sogar mehr Schalter (z.B. Funktionsmodellbauer).

Gruß
Onki

Hallo Helmut,

Dringend ist auch die sofortige Erreichbarkeit der "wichtigen Schalter", wie z.B. Schleppkupplung. Das ist ja das Schöne an der Jeti- Anlage, das Du Dir alles nach Deinem Gusto zurechtlegen kannst!

VG: Frank

Danke erst mal für die Antworten.
mir ist schon klar das jeder es so macht wie er es haben will. Ich habe aber auch gedacht das es eine Art Standard oder Empfehlung gibt. zb. Mode 2 Flugphasen, Motor aus uws. Die Schalter anderer Herstellen sind ja alle fast gleich angeordnet.
Wäre wie gesagt für Anfänger vielleicht hilfreich.
Ich habe mein auch nach einer Zeit "gefunden" wobei ich mir viel im Internet rausgesucht habe.

Zwar gibt es so etwas ähnliches (zu Finden bei den RTF Modellen mit zugehörigem Sender) aber ich finde es wichtiger, dass du für Dich einen Standard findest. Es ist sicher von Nachteil, wenn sich z.B der Schalter für Autotrimm bei jedem Modell wo anders befindet. Dann sind Fehlmanipulationen vorprogrammiert.

Der wichtigste Schalter bei mir ist neben dem Motorsicherheitsschalter der Flugphasenschalter, welcher bei keinem Modell fehlt. (Ich bediene damit auch gleichzeitig Wölb- oder Landeklappen) Da nehme ich logischerweise einen 3-Fach mit langem Hebel, oben platziert.
Beim Fahrwerk nehme ich lieber einen kleinen Schalter um zu verhindern, dass ich ihn aus Versehen betätige.

Viel Spass beim tüfteln!
Walter