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Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
- XUNIL
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Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
11 Nov. 2015 15:41
Guten Tag wiederum,
ich möchte mich gerne erkundigen, ob es eine intelligentere Möglichkeit gibt, einen 3-Stufen-Schalter
für die Betätigung der Landeklappen (zur Eingewöhnung in den neuen Sender muss meine alte FunCub herhalten) zu verwenden, als ich es getan habe: Stellung oben = LK eingefahren, Stellung Mitte = LK etwa 30%, Stellung unten = LK voll ausgefahren.
Das bedeutet, dass der Nullpunkt des Schalters stark verschoben werden muss, da ja in Mittelstellung nur ein geringes Maß an Klappenstellung gefragt ist und eben nicht "halb ausgefahren". Ich habe das durch Verschieben der Mitte und Hin- und her bei den Servowegen irgendwie hingebogen, aber ob das der wahre Weg ist, weiß ich nicht. Daher meine Frage: wie würdet ihr das angehen ?
Es bedankt sich schonmal für Hinweise und Hilfe,
...der Peter.
ich möchte mich gerne erkundigen, ob es eine intelligentere Möglichkeit gibt, einen 3-Stufen-Schalter
für die Betätigung der Landeklappen (zur Eingewöhnung in den neuen Sender muss meine alte FunCub herhalten) zu verwenden, als ich es getan habe: Stellung oben = LK eingefahren, Stellung Mitte = LK etwa 30%, Stellung unten = LK voll ausgefahren.
Das bedeutet, dass der Nullpunkt des Schalters stark verschoben werden muss, da ja in Mittelstellung nur ein geringes Maß an Klappenstellung gefragt ist und eben nicht "halb ausgefahren". Ich habe das durch Verschieben der Mitte und Hin- und her bei den Servowegen irgendwie hingebogen, aber ob das der wahre Weg ist, weiß ich nicht. Daher meine Frage: wie würdet ihr das angehen ?
Es bedankt sich schonmal für Hinweise und Hilfe,
...der Peter.
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- uwe neesen
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Re: Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
11 Nov. 2015 16:25
hallo peter
das geht ganz einfach über die funktionskurve der klappen. dort auf 3-punkt umstellen und den mittelpunkt passend verschieben.
das geht ganz einfach über die funktionskurve der klappen. dort auf 3-punkt umstellen und den mittelpunkt passend verschieben.
viele Grüße, Uwe
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- AchimP
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Re: Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
11 Nov. 2015 16:30
Hallo Peter,
ich habe es über das Butterfly-Menue gelöst und zus. noch Haralds Tipp befolgt:
jetiforum.de/index.php/4-jeti-sender/521...rbeimischung?start=6
Gruß
Achim
ich habe es über das Butterfly-Menue gelöst und zus. noch Haralds Tipp befolgt:
jetiforum.de/index.php/4-jeti-sender/521...rbeimischung?start=6
Gruß
Achim
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- uwe neesen
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Re: Re:Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
12 Nov. 2015 09:46
über die funktionskurve ist der richtige weg. übers bütterfly ein "umweg". die funktionskurve ist ja für die einstellung des gebets gedacht.
viele Grüße, Uwe
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- AchimP
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Re: Re:Nullpunktverschiebung bei Schaltern für Flaps
12 Nov. 2015 17:59
Hallo Uwe,
dass es über die Funktionskurven einfacher geht habe ich inzwischen auch ausprobiert. Zus. Mischer für Tiefenbeimischung bei den 2 Klappenstellungen. Ist tatsächlich einfacher. Grund für Butterfly war die Möglichkeit, die Tiefenbeimischung über den Drehgeber während des Fluges auf das Optimum einstellen zu können.
Gruß
Achim
dass es über die Funktionskurven einfacher geht habe ich inzwischen auch ausprobiert. Zus. Mischer für Tiefenbeimischung bei den 2 Klappenstellungen. Ist tatsächlich einfacher. Grund für Butterfly war die Möglichkeit, die Tiefenbeimischung über den Drehgeber während des Fluges auf das Optimum einstellen zu können.
Gruß
Achim
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