Telemetriewerte vom Empfänger - Was bedeutet "Q"

peter modelcity wrote: das macht bei mir die Warnschwelle A=0

Peter du musst hier unterscheiden zwischen Signalstärke und Signalqualität. Du kannst eine super Signalstärke haben und trotzdem kommt nur rauschen an. Daher sind beide Informationen wichtig.

Da hast du schon Recht, aber ich nutze Jeti schon seit vor der offiziellen Markteinführung, und hatte seitdem auch bei A=0 in fast 1000m Entfernung immernoch Steuerfunktion.
der Fall, dass ausreichende Empfangsstärke vorhanden, aber keine Datenübemittlung stattfindet, dürfte eher theoretischer Natur sein. besonders in Zeiten mit LBT

Das glaub ich dir auch gerne. Aber trotzdem ist es ein wichtiger Wert und wichtiger Indiz wie es aktuell um die RF Strecke steht (Sowie noch einige andere die bisher ja auch gar nicht angezeigt werden).

Aber sei es drum. Ich verstehe was du sagen willst aber mit deiner Argumentation können wir die Telemetrie auch ganz sein lassen, denn es "funktioniert" ja.

Michldigital wrote: ...Heute hab ich mal zum "Live-Testen" einen REX6 in die Twinstar-Schaumwaffel gepackt.

Ist das noch der alte Twin-Star mit Bürstenmotoren?
Zeigt zufälligerweise deine außenliegende Antenne direkt auf das Bürstenfeuer des daneben montierten Motors in der Tragfläche :whistle:

Dann halte ich deine mittelmäßigen "Q-Werte" für normal

Gruß Jens

HNAGL wrote: ... da hast du dann einen billigsten Regler mit dem
schlechtesten inkludierten Bec, Servos die dann den Rest noch stören etc..
Meine Vermutung ist das entweder der Regler, das Reglerbec die Anlage stört...

Küstenschwalbe wrote:

Michldigital wrote: ...Heute hab ich mal zum "Live-Testen" einen REX6 in die Twinstar-Schaumwaffel gepackt.

Ist das noch der alte Twin-Star mit Bürstenmotoren?
Zeigt zufälligerweise deine außenliegende Antenne direkt auf das Bürstenfeuer des daneben montierten Motors in der Tragfläche :whistle:

Dann halte ich deine mittelmäßigen "Q-Werte" für normal

Gruß Jens

:oops: :oops: :oops: :whistle: .... Ihr habt Recht

Um auch anderen, welche eventuell ein Brett vor`m Kopf haben, mein "Problem" mit "Q" aufzulösen:
Ich fliege in den "wertigen" Modellen schon ewig Brushless und Regler von Kontronik o.ä. Deswegen hab ich auch keine Gedanken wegen des Antriebs verschwendet.
In der Twinstar-Möhre sind natürlich noch die altern 480er Bürstenmotoren mit Billigregler drinnen.

Ich habe mal die Props entfernt, Twinstar auf der Werkbank befestigt, und bin mit der DC-16 ein paar Stockwerke weiter weg gegangen.

Motoren an (rot=100%) -> Q (blau) bricht deutlich ein.
Motoren aus , Q bleibt wie angenagelt bei 100%





Tja, das ganze ist mir bei FrSky (nur RSSI gelogt), HoTT (nur auf die max verlorenen Datenpakete geachtet) und erst recht nicht mit der FX30 (ohne Telemetrie) aufgefallen :lol:

Ist das noch der alte Twin-Star mit Bürstenmotoren?

Jens - du bist Klasse und hast Weitblick! (... mir fällt es jetzt ein wie Schuppen vom Kopf ...) :ohmy:

Unglaublich aber wahr - das ist BITTE der Stand der Dinge: www.natterer-modellbau.de/shop/Antriebss...BL-Tuning::9892.html
... und keine am Kollektor "rotzende" und Funken sprühende Motoren und bestimmt noch OHNE zusätzliche Entstörung
(Drosseln und Kondensatoren) und dann womöglich der Obergau - einen in der Mitte zentralen Regler und lange Motorleitungen! :whistle: :evil: :woohoo:
... ein Traum - ich fasse es nicht - aber man lernt NIE aus!