Bitte ändert euer Passwort!

Im März 2026 wurde das Forum gehackt. Dabei hatten die Angreifer Zugriff auf die Datenbank und somit Zugriff auf eure Passwörter. Auch wenn das Forum kein Passwort im Klartext speichert, können die Angreifer eure Passwörter knacken. Bitte ändert daher dringend euer Passwort für das Forum. Solltet ihr das gleiche Passwort auch an anderer Stelle verwenden, ändert es bitte unbedingt an allen Stellen!

Steuerknüppelwiederstand DC-16

  • christiandc16
  • Offline
  • Elite Mitglied
  • Elite Mitglied
  • Beiträge: 224
  • Thanks: 37

Re: Steuerknüppelwiederstand DC-16

18 Sep. 2012 11:44 - 18 Sep. 2012 11:47
#
Moin

Hmmm... alle wollen sie härter, ich find´s genial so wie es ist. Dieser kaum zu spürende superfeine Widerstand passt einfach perfekt zum Gesamtbild der Anlage imho. Ich habe sie so weich eingestellt, daß selbst beim ganz sanften Senderablegen die Ruder leicht anfangen zu zittern. Ich war die letzten Jahre immer neidisch auf die FX-30 Besitzer, deren Knüppel gegenüber meinen holzigen EVO-12 Knüppeln um Welten sauberer gelaufen sind, jetzt dürfen die 30er-Besitzer neidisch werden, weil es nochmals perfekter geht. ;)

Gruß Christian
Letzte Änderung: 18 Sep. 2012 11:47 von christiandc16.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • uwe neesen
  • Offline
  • Moderator
  • Moderator
  • Beiträge: 1985
  • Thanks: 2358

Re: Steuerknüppelwiederstand DC-16

18 Sep. 2012 11:50
#
Ich fliege auch mit sehr weich eingestellten Knüppeln (fliege seit Jahren so). Würde Allen empfehlen, mal 3-4 Wochenenden damit zu fliegen, um sich dran zu gewöhnen.
viele Grüße, Uwe
BITTE keine PN, Anfragen immer per Mail an info@hacker-motor.com So lassen sich Links und Anhänge, Tipps und Tricks besser und einfacher weitergeben.
Hacker Factory-team

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • powereco
  • Offline
  • Premium Mitglied
  • Premium Mitglied
  • Beiträge: 80
  • Thanks: 8

Re: Steuerknüppelwiederstand DC-16

18 Sep. 2012 12:32
#
Was mich an dieser Sache etwas stört ist das:

A: man bei meiner Anlage die Raste auf Pitch/Gas nicht komplett entfernt werden kann. (Hab jetzt zwei beilagscheiben verbaut damit die Raste weg ist)

B: Bei mir die Bremse auf Gas ungleichmäsig bremst. Also in der unteren hälfte hab ich mehr bremswirkung als in der oberen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.569 Sekunden
Powered by Kunena Forum