Hallo zusammen,
meine Fahrwerkselektronik erlaubt leider nur, die Bremse ungestuft ein- oder auszuschalten. Man kann zwar die Bremskraft von 0-100% einstellen; wenn ich von Hand teste, merke ich aber keinen Unterschied in der Bremskraft (unter 56% ist keine Bremskraft spürbar, von 56 bis 100% liegt gefühlt die selbe Bremskraft an; man kann das Rad mit etwas Kraft noch weiterdrehen).
Um das Fahrwerk aufgrund einer ggf. zu starken Bremswirkung nicht zu beschädigen, habe ich mir einen Sequenzer programmiert, der im Abstand von 0,2 Sekunden zwischen -100 (Bremse gelöst) und +100 (Bremse angezogen) hin und her schaltet. Der Sequenzer verläuft asymetrisch (beim Ausschalten der Bremse soll sie ja permanent gelöst sein) und zyklisch wiederholt (also so lange, bis ich sie wieder ausschalte); der Sequenzer ist der Bremsfunktion als Geber zugeordnet.
Nun meine Frage: Hat jemand Erfahrung mit so einer Art "ABS-Bremsfunktion"? Und kann die Fahrwerkselektronik irgendeinen Schaden nehmen, wenn permanent zwischen "an" und "aus" hin und her geschaltet wird?
Viele Grüße
Kai
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