Reichweite RSat 900/900NG unter erschwerten Bedingungen

Wie ist die Reichweite des 900MHz Signals im Vergleich zu 2,4GHz unter erschwerten Bedingungen? Ich habe z.B. festgestellt, daß ein Modell in 30cm hohem nassen Gras auf dem Boden liegend unter Umständen keine Verbindung mehr zum Sender hat, wenn auf 2,4GHz gefunkt wird. Auch im Maisfeld hat 2,4 hin und wieder Probleme. Ist 900MHz da besser? Theoretisch haben längere Funkwellen ja eine bessere „Durchdringung“ von Hindernissen, aber ist 900MHz da schon siginifikant besser als 2,4?

Hallo,

aufgrund der anderen Wellenausbreitung geht dann 900 Mhz.

Die Ausstrahlung der 2,4 GHZ Wellen sind eben anders als bei MHz.


www.tor7.de/funktechnik-grundlagen#


Gruss
PW

Das ist schon mal ein positiver Hinweis. Muß ich in der Realität mal testen.

Vorgeschichte: Vor ein paar Jahren habe ich in den Bergen einen großen Segler verloren, weil ein Motordefekt (hörbares Krachen und Stillstand des Props) die RC-Elektronik außer Betrieb setzte. Der Segler flog dann ungesteuert in einer weiten Kurve auf den Berg zu und schlug in den Wald ein. Das GPS-Log ging nur bis zum Zeitpunkt des Ausfalls, was mir keine Hilfe bei der Suche brachte. Der Flieger ist nie wieder aufgetaucht.

Ich habe folgendes vor: Eine vom Bordnetz unabhängige Einheit, bestehend aus Empfänger, GPS und kleinem Lipo an den Sender binden. Damit erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, daß diese Einheit weiter funkt, auch wenn der Flieger ohne Strom irgendwo liegt. Zum Auffinden muß dann nur noch ein Funkkontakt zum Sender bestehen, deshalb die Frage nach den 900MHz.

Es wären also vier Bauteile zu verbinden: kleiner 2,4 GHz Empfänger, ein 900 MHz Satellit, GPS-Platine und der Akku.
Wie seht Ihr die Umsetzbarkeit? Können zusätzlich zum Hauptempfänger zwei weitere Empfänger an den Sender gebunden werden?

Hi,

es gibt GPS-Module mit GSM Funk. Die kann man per SMS aktivieren oder so.

Ob die in den Bergen noch funktionieren ist eine andere Frage.

Man kann auch ein komplett unabhängiges System mit Fukmodulen aufbauen. Nächstes Problem ist das GPS. Es liefert nur ein vernünftiges Signal wenn es guten Empfang hat, also den Himmel "sieht". Liegt der Flieger auf der Seite kommt da nichts mehr.

Wenn du noch ein paar Jahre wartest fliegen wir alle mit Kollisionswarnern - dafällt deine Funktion bei ab ...

Gruß

Meine Frage war, ob mehrere Empfänger (bis zu vier) gebunden werden können, wovon ein Paar autark arbeitet.

gute Frage, ich würde mal sagen JA. Ist dem Sender ja egal woher die Empfänger den Strom beziehen, hauptsache ist dass sie gebunden sind.... würde es mal einfach testen im Hobbykeller