Bitte ändert euer Passwort!

Im März 2026 wurde das Forum gehackt. Dabei hatten die Angreifer Zugriff auf die Datenbank und somit Zugriff auf eure Passwörter. Auch wenn das Forum kein Passwort im Klartext speichert, können die Angreifer eure Passwörter knacken. Bitte ändert daher dringend euer Passwort für das Forum. Solltet ihr das gleiche Passwort auch an anderer Stelle verwenden, ändert es bitte unbedingt an allen Stellen!

Rex12 - 2Weg HF

  • NitroRex
  • Autor
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Kerosin, der einzig wahre Treibstoff für Heli's
  • Beiträge: 357
  • Thanks: 120

Re: Rex12 - 2Weg HF

20 Juni 2018 06:49
#
bulli.uli wrote: Einen wichtigen "Single Point of Failure" gibt es noch: der Pilot :lol:

Freundliche Grüße
Uli

ja das ist so B) .... die Empfänger hangen schon nicht am selben Akku, man tut was man kann, wie gesagt das Restrisiko bleibt immer, aber damit muss man leben, oder mit dem Modell nicht mehr abheben, jedoch so Standmodelle sind langweilig :P

.... mal einen Dank an alle, hier wird einem schnell geantwortet und Hilfe gegeben

MfG aus der CH
Gery
Bell 412 , Pht2
H145 T2, Jakadofsky Pro 7000
Jeti DS 16 VII

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • AlexBonfire
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 1100
  • Thanks: 331

Re: Rex12 - 2Weg HF

20 Juni 2018 07:49
#
bulli.uli wrote: Weiter hast Du noch jedes Servo was ausfallen kann. In dieser Kombi würde ein Kurzschluss des Servos, oder die Zuleitung zu diesem, die gesamte Anlage runter ziehen.
Evtl. wäre die Kombination 2 Empfänger - 1 Axxon - 1 CentralBox (100, 200 oder 400) besser. Aber dies muss jeder für sich entscheiden.

Ein Kurzschluss im Servo oder in der Zuleitung schafft es niemals, eine anständige Stromversorgung im Großmodell so weit runter zu ziehen daß die komplette Anlage ausfällt. Diese sollte mindestens(!) für 20A Dauer ausgelegt sein, wohingegen unsere popeligen Servostecker und Kabel bereits bei deutlich weniger abfackeln. Ich habe schon einen Fall live gesehen, wo selbst ein 4 Zellen 2000er Eneloop AA ausreichte, um die Spannungsversorgung bei Servoüberlast aufrecht zu erhalten. Der 0,35mm² Kabelbaum in der Fläche des Seglers ist dabei zusammengeschmolzen und die CfK Fläche hat sich von der Hitze an der Stelle verzogen, aber der Flieger blieb zu jeder Zeit voll steuerbar.
Auch eine übereifrige Überlastsicherung, die ein möglicherweise noch funktionsfähiges Höhenruderservo vorschnell abschaltet ist eine Fehlerquelle. Zumal diese Sicherung obendrein keine Ahnung hat, welcher Strom denn nun genau für das jeweilige Servo "Überlast" bedeutet - und da ist die Bandbreite riesig. Das eine Servo ist bei 10A schon ein Klumpen Schrott, das andere arbeitet noch.
Je mehr elektronischen Schnickschnack man einbaut, desto mehr Fehlerquellen hat man im Modell. Die Hersteller verdienen mit der gut gemeinten Absicht, mehr Sicherheit einzubauen einen Haufen Geld, aber letztendlich ist das Ganze nicht sicherer wie die Verwendung einer einzelnen guten(!) Stromquelle und eines einzelnen guten Empfängers mit Sat. Diese fallen nämlich seltener aus wie Akkuweichen etc ...
Folgende Benutzer bedankten sich: wstech, marap, e-modell

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • NitroRex
  • Autor
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Kerosin, der einzig wahre Treibstoff für Heli's
  • Beiträge: 357
  • Thanks: 120

Re: Rex12 - 2Weg HF

22 Juni 2018 20:08
#
danke für die Infos , EnLink heute angekommen, montiert , getestet und für GUT befunden
MfG
Gery
Bell 412 , Pht2
H145 T2, Jakadofsky Pro 7000
Jeti DS 16 VII

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.517 Sekunden
Powered by Kunena Forum