Assist Empfänger - Problem bei Fail Safe

...genau wie Uli beschrieben hat:

Die genannte Einstellung deaktiviert nicht das Failsafe, sondern nur die "Stabilisierung" im Failsafe-Fall. Schlimmstenfalls könnte damit der Flieger ziemlich weit segeln, so dass ich das bisher immer ausgeschaltet habe - das muss aber jeder für sich entscheiden. ....eigentlich fliege ich auch nur Motormaschinen

Viele Grüße
Kai

Hallo zusammen,
Hallo Kai,
bei Motormodellen mit aktiviertem "intelligentem Failsafe" muss aber doch trotzdem im Fail Safe Menu Throttel auf Motor aus bzw. Standgas gesetzt werden
sonst fliegt das Motormodell wirklich ziemlich weit.:whistle:

Also wirklich gut überlegen was man macht.

Viele Grüße
und bleibt gesund
Uli

ich denke mal es gibt zwei hauptsächliche Ursachen für Failsafe.
1. kurzzeitiger Empfangsausfall wegen Antennenabschattung.
2. Stromversorgung fällt aus irgendwelchen Gründen aus.
im ersten Fall ist mit einer raschen Rückkehr zur Steuerbarkeit zu rechnen. Da wäre es nicht verkehrt, wenn in diesen kurzen Sekunden das Modell in einer stabilen Lage bleibt.
Im zweiten Fall geht der Assist eh nicht mehr und die Einstellung intelligent oder blöd ist damit hinfällig.

Hallo Uli,
Hallo Peter,
Hallo zusammen,

ja, vollkommen richtig! Fragt sich, was man dann sinnvollerweise bei Failsafe einstellt. Häufig hatte ich Motor auf Aus (Elektro) und den Rest auf Neutral.

Gruß, Kai

Kann man nicht im Assistprogramm einen Schalter definieren, mit dem man in genügender Höhe das Failsafe testen kann ?

Hat das mal jemand ausprobiert?

Gruss André

Hallo,

das int. Failsafe halte ich für besser als das bisher von uns bekannte. Hier kann ich dem Modell ein stabile Fluglage vorgeben, die es einnehmen soll.
Klar, bei Spannungsverlust natürlich wirkungslos. Ich persönlich habe in den Jahren nur ein einziges mal einen Failsafe, damals noch das herkömmliche, erlebt. Glücklicherweise befand sich das Modell gerade in einer leichten Kurve. So ging das dann bis in ein Maisfeld.
Auch wenn es sehr selten vorkommen mag, würde ich nicht darauf verzichten wollen. Ist wie mit dem Fallschirm, niemand will den benutzten und trotzdem käme kaum einer auf die Idee, ihn zu Hause zu lassen. Es ist ein Teil der Sicherheit.
Bei int. Failsafe Verbrenner auf Leerlauf. E- Motor auf aus. Flugbahn geneigt, max 12,5 °, mehr geht nicht (Kreiseleinbaulage dabei 0°) . Es sei denn, man baut den Kreisel schon geneigt ein, dann geht mehr. Merke: Failsafeposition läßt sich Softwareseitig einstellen oder auch anlernen. Die Horizontfluglage hängt von der Einbauposition des Kreisels ab. Der mögliche Abstiegswinkel des Modell im Failsafefall, hängt also auch von der Einbaulage das Kreisel ab.
Ich setzte in diesem Fall auch alle verfügbaren Klappen.
Auf jeden Fall würde ich nichts programmieren, was das Modell munter seine Kreise ziehen läßt.
Wie das Ganze dann in der Praxis funktioniert, hängt sicher von diversen weiteren Bedingungen ab. Zumindest habe ich aber mein Möglichstes gegeben.
Der int. Failsafefall lässt sich über einen zugewiesenen Schalter ausprobieren. Steuereingaben sind, wenn ich mich recht entsinne, dabei auch noch noch möglich.
Das alles lässt sich aber am Boden super ausprobieren.

Tschüß
Knut