Skymaster Viperjet 2m Xtreme

Auf der Rückseite des Rsat2 ein Stück Tesaklettverschluss mit ein paar Sekundenklebertropfen kleben.
An der gewünschten Stelle den GFK Rumpf
anschleifen und ebenfalls die Gegenseite des Klettverschlüssen mit Sekundenklebertropfen sichern. Mit der Kleberschicht des Klettverschlüssen hält das bombenfest und der Rsat2 kann wenn nötig versetzt werden.
P.S Die Cfk Verstärkungsbahn im Rumpf ist
egal, da die gelben Antennenenden weit genug entfernt sind.
Die Enden der Antennen noch im rechten Winkel ausrichten und durchsichtigem Tesaklebeband fixieren.
Mfg Harald

HNAGL wrote: .....P.S Die Cfk Verstärkungsbahn im Rumpf ist
egal, da die gelben Antennenenden weit genug entfernt sind.

Hallo Harald,
Danke sehr! Mir ging es darum, ob das Rsat Gehäuse auf dem GFK/CFK Rumpf geklebt werden darf - quasi ob das die FUNKTION bzw. das Signal beeinträchtigt. Aber Danke für deinen Klebe-Tip! Kann man immer gebrauchen.

--> Dann ist klar: gelbe ENDEN sind das Wichtigste! Nicht das Gehäuse!
Danke - werde das so befestigen. Die Enden an die Cockpit Verglasung. Nicht schön, aber sicher, da man nicht 100% sehen kann ob überall Kohlerowinge verlegt sind.

Super die schnelle Hilfe hier.

Schönen Abend! Nun gibt es selbstgemachte Pizza


Safe flights

mautro wrote: Die Anomalie der Klappe konnte ich nicht reproduzieren. Komisch war, dass die Servomitte verstellt war. Ich beobachte das weiterhin und tausche trotzdem die Klappenservos

Ich habe nun beide Servos getauscht. Das eine davon hat die Mittenstellung über "Nacht" stets verloren. Macht es Sinn es einzuschicken oder lohnt die Reparatur nicht? Es ist ein Savöx 1256TG.



Safe flights