Kaufberatung - welche Akkuweiche

Hallo zusammen,

Nächstes Jahr steht vermutlich ein neues Modell in Aussicht. Ein Segler in 1:3,5.

Aus Sicherheitsgründen Gründen (u.a. Akku- und Empfänger-Redundanz) soll eine Weiche verbaut werden.
Da das Modell ein Einziehfahrwerk erhalten soll und da das eine (vom Hören-sagen) Stelle ist wo eher mal Servos blockieren soll das gesamte System davor geschützt werden, falls ein Servo (bspw. Fahrwerk) blockiert und übermäßig Strom zieht.

Anzahl der Servosteckplätze:
1 Regler (Modell soll FES erhalten)
2 Querruder L
3 Wölbklappe L
4 Wölbklappe R
5 Querruder R
6 Höhe
7 Seite
8 Schleppkupplung
9 Fahrwerk

Plus Telemetrie.

Was würdet Ihr da empfehlen? Eine der Centralboxen von Jeti oder (kann ich mir grade nicht vorstellen) ein „Fremdprodukt“ wie Emcotec oder Powerbox?

Bei der Vielfalt der Centralboxen bin ich gerade etwas überfragt.

Gruß
Sebastian

Eine Centralbox 220 mit HV-Servos an 2S-LiPos drängt sich da doch auf. Damit hast du die maximal mögliche Jeti-Integration bezüglich Telemetrie und Einstellbarkeit.
Die Centralboxen sind meines Wissens die einzigen Boxen mit Absicherung der Servoausgänge.

Ehrlich gesagt würde ich aber bei einem so kleinen Modell alles nur über einen normalen Empfänger an einem gut dimensionierten Akku laufen lassen. Akkuweichen setze ich erst ab 10kg Abfluggewicht ein. Ist natürlich nur meine Meinung.

Gruss Lukas

Hallo,

Ja da kommen nur KST HV Servos rein.
X10, A15
Was aufs Fahrwerk kommt weiß ich nicht, da würde ich mich an die Herstellerangaben halten.
Als Akkus habe ich an 2x 2s LiIon gedacht.

Danke schon mal für Deine Antwort.

Wie funktioniert der Überlastschutz? Also ich meine damit woher weiß die Weiche, dass ein Servo gerade blockiert und eine Gefahr darstellt? Schmilzt/fliegt da eine Sicherung raus?

Das hier könnte man zur Sicherheit ja auch noch auf das Fahrwerksservo legen?

wiki.hacker-motor.com/index.php/DPSI_OCP#Programmierung

Gruß
Sebastian

sgies wrote:

Wie funktioniert der Überlastschutz? Also ich meine damit woher weiß die Weiche, dass ein Servo gerade blockiert und eine Gefahr darstellt? Schmilzt/fliegt da eine Sicherung raus?

Da sind sogenannte Kaltleiter ( de.m.wikipedia.org/wiki/Kaltleiter , de.m.wikipedia.org/wiki/Selbstr%C3%BCckstellende_Sicherung ) verbaut. Die wärmen sich auf wenn ein (zu) grosser Strom fliesst und werden dadurch hochohmig, oder ander gesagt lassen nur noch einen ganz kleinen Strom der unbedenklich ist. Sobald der Kurzschluss weg ist kühlt die Sicherung wieder ab und wird wieder leitend.

Hallo,

Ah gut zu wissen.
PTC und NTC kenne ich noch vage aus der lang zurückliegenden Ausbildung

Klingt gut, dass das zurückstellennde Sicherungen sind.

Eine Frage hätte ich da noch.
Spielt es eine Rolle ob es ein kleines Servo ist, was nur 5–7kg Stellkraft hat und blockieren würde oder ob das ein 30kg Servo ist?
Würde jetzt ohne weiteres Wissen vermuten, dass der Blockierstrom bei einem kleinen Servo zu gering zum Auslösen wäre.
Wie gesagt: „ohne weiteres Wissen“

Sebastian

Hallo,

wenn es nur um die Absicherung des Fahrwerkservos geht, kann man auch nur genau dieses an einem normalen RX mit einer Überlastsicherung anschließen.
Z.B.:
www.hacker-motor-shop.com/dpsi-ocp-ueber...ProdNr=A16000&p=8312

www.hoelleinshop.com/Sender-Servos-etc-/...=182&c=65892&p=65892

zeller-modellbau.com/neu/kurzschlusssicherung-fuer-servos/

Grüße
Dirk