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Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

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Re: Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 07:31
#
du musst auf jeden Fall mal eine eigene Funktion Bremse anlegen, und das Bremsteuerventil direkt am Rx mit dieser Funktion betätigen. Ohne Seuqenzer.

warum du nur 12 Kanäle hast kann ich dir nicht sagen. Ev liegt der Fehler in einer falschen Einstellung der Sat`s
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Re: Re:Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 15:19
#
peter modelcity wrote: du musst auf jeden Fall mal eine eigene Funktion Bremse anlegen, und das Bremsteuerventil direkt am Rx mit dieser Funktion betätigen. Ohne Seuqenzer.

warum du nur 12 Kanäle hast kann ich dir nicht sagen. Ev liegt der Fehler in einer falschen Einstellung der Sat`s

Wird jetzt getestet.
Wie kann ich die kanãle an den rsat beeinflussen? Über gerātemanager nicht....




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Re: Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 15:36
#
peter modelcity wrote: du musst auf jeden Fall mal eine eigene Funktion Bremse anlegen, und das Bremsteuerventil direkt am Rx mit dieser Funktion betätigen. Ohne Seuqenzer.

warum du nur 12 Kanäle hast kann ich dir nicht sagen. Ev liegt der Fehler in einer falschen Einstellung der Sat`s

Kann es sein, dass die Satelliten über UDI (genauer UDI12) angebunden sind. Es gibt auch eine UDI16 Firmware.

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Re: Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 16:14 - 07 Dez. 2016 17:25
#
Fahrwerk tut nun wunderbar wenn ich direkt in die PB gehe. Toller Assistent dafür ;) Jetronic DS raus.

Udi16? Mist ;) das wird es sein! Habe nun UDI 16 drauf und teste später.

Ist es normal dass ein FW, je länger es ausgefahren bleibt, Luft verbraucht?

Also irgendwie muss Start und Rundflug, sowie Landung rasch gehen ;)
Habe zum testen bestimmt 4 x gefüllt auf 0,6MPa.

Danke Jetianer!


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Re: Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 17:52 - 07 Dez. 2016 17:53
#
mautro wrote:
Ist es normal dass ein FW, je länger es ausgefahren bleibt, Luft verbraucht?

nur wenns undicht ist. mit einer Sprühflasche und Seifenlauge auf Fehlersuche gehen. Kann auch ein Klappenzylinder sein.
bei einem Zweikreissystem muss es zu 100% sichergestellt sein, dass zur Landung noch genug Druck in dem Tank zum ausfahren vorhanden ist.
von EvoJet gibts als Sicherheit ein Failsafe Modul, das bei abfallendem Druck das Fahrwerk noch rechtzeitig ausfährt
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Letzte Änderung: 07 Dez. 2016 17:53 von peter modelcity.
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Re: Re:Viperjet Jetronic PowerBox Mercury

07 Dez. 2016 18:07
#
Gute Frage ob die PB das auch kann. Muss mal nachlesen.
Hm... ganz schön viel Technik so ein Pneumatik Kreislauf.


Safe flights ;)
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