Bitte ändert euer Passwort!

Im März 2026 wurde das Forum gehackt. Dabei hatten die Angreifer Zugriff auf die Datenbank und somit Zugriff auf eure Passwörter. Auch wenn das Forum kein Passwort im Klartext speichert, können die Angreifer eure Passwörter knacken. Bitte ändert daher dringend euer Passwort für das Forum. Solltet ihr das gleiche Passwort auch an anderer Stelle verwenden, ändert es bitte unbedingt an allen Stellen!

Startprocedere Verbrennerheli

  • Stephan
  • Offline
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Beiträge: 18
  • Thanks: 1

Re: Startprocedere Verbrennerheli

16 Juni 2013 16:51
#
Hallo Micha ich habe ganz normal eine schwebeflugphase und eine 3d phase angelegt. Dann bei der schwebephase eine 7punkt Kurve gemacht die fängt so bei -15% an und geht nach oben auf vollgas. Bei der 3d flugphase habe ich eine V Kurve gemacht. Dann bei Gaslimiter den Geber P6 zugeordnet und den weg von -80% auf +100% gestellt. Zu letzt noch in der einstellung Gyro/Governor nocht den Drehzahlregler seine positionen zugeteilt. Das war alles und er lässt sich ohne problememit dem schieber starten. hoffe es hilft dir

Gruß Stephan

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Mibe25
  • Offline
  • Junior Mitglied
  • Junior Mitglied
  • Beiträge: 20
  • Thanks: 1

Re: Startprocedere Verbrennerheli

08 Juli 2013 07:20
#
Hi,

verstehe ich es richtig, dass Du zum Starten den Gaslimiter (Geber P6) so hinschiebst, dass das Vergaserküken so geöffnet ist, dass der Motor gestartet werden kann?
Ist das nicht recht ungenau? Du kannst doch nur ganz grob schätzen, wie weit offen das Vergaserküken ist. Dementspechend hoch oder niedrig wird der Motor dann drehen, wenn er anspringt, oder?

Gruß
Micha

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Stephan
  • Offline
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Beiträge: 18
  • Thanks: 1

Re: Startprocedere Verbrennerheli

09 Juli 2013 09:56
#
Hi

Das mit dem geber P6 stimmt.Der geber P6 hat ja in der mittelstellung einen Widerstand, das heißt von unten bis dort hin regle ich das küken zum starten. Der motor hat ja um das Vergaserküken markierungen und ich stelle den startweg von geschlossen bis zur ersten markierung ein denn da kann ich regeln wie ichs brauch. Der motor läuft ja nicht bei jedem wettr gleich gut an und so kann ich es gut regeln. Auch mal ein ankommen an den gasknüppel macht nichts da er so gesichert ist.

Gruß Stephan

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.501 Sekunden
Powered by Kunena Forum