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E-Motor Antrieb über 3 Stufenschalter
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Re: E-Motor Antrieb über 3 Stufenschalter
05 Dez. 2012 19:02HNAGL wrote: Funktionskurve der Drossel bei E-Antrieb:
Beim E-Antrieb kann es vorkommen, dass der Motor bei den ersten Zacken des Gasknüppel nicht zu laufen beginnt.
Ein verstellen der Mittelstellung des Gasservos beseitigt dies, genauso wie Uwe dies gesagt hat.
Außerdem wird der Motor von unten heraus bissiger und bei Viertel und Halbgas hat er mehr Leistung.
Ein Regelung über eine Funktionskurve hat den Nachteil das es beim Anheben der unteren Kurvenpunkte wohl zu einem
besseren ansprechen des Motors kommt, aber beim Zurückgehen des Gasknüppels kommt es vor, das sich der Motor
nicht mehr ganz abstellen läßt.(wegen geringeren Wiederstand als beim Anlauf.)
Beim Verbrenner ist die Funktionskurve die erste Wahl.
MFG Harald.
Hmmmm... , ging es nicht um die Steuerung via 3-Stufen-Schalter, also nur 3 Punkte?
Gruß
Stefan
Stefan
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