Wie oft werden Daten über den Rückkanal gesendet?

@Wolfgang,
ja nur bei den Variowerten könnte es ja sein, dass Du tatsächlich mit konstantem Sinken fliegst (zb. in der Tabelle mit -0,01) dann würdest Du den Rückkanal zu unrecht eine Langsamkeit andichten, die er nicht zu vertreten hat.

@Kai,
Guck doch mal oben in meine List bei "Speed", da findest Du den Wert "51,5" vier mal hintereinander aufgeführt.
Wenn du die dazugehörigen Zeitstempel berücksichtigst wirst Du feststellen, das auch die Geschwindigkeit mindestens 3 mal pro Sekunde auf dem Rückkanal übertragen wird.

Ich frage dich allen Ernstes wo ist das Problem?
Kannst Du innerhalb von einer Sekunde 3 unterschiedliche Werte vom Display ablesen?
Oder hast Du Marlene das schnelle Sprechen beigebracht?

Heute suchen irgendwie Alle Probleme wo keine sind :whistle:

Morgen werde ich zum ersten Mal meine alte Schaumwaffel mit meiner DS-14 zusammen mit meiner Multiplex Pico mit TU-2 Modul im Lehrer-Schüler Betrieb fliegen lassen, da bin ich mal gespannt auf die Q-Werte.

Schönes Wochenende
Jens

Noch ein Tipp am Rande für EX-BUS Sensoren und Datendurchsatz-Optimierung:
Solange im Sender in der JetiBox der Sensor (Mx) nicht angewählt ist, werden auch keine JetiBox Requests gesendet.
Bei aktiver JetiBox wird diese in jedem 3. bis 4. Datenpaket abgefragt, also ca. alle 120 bis 160ms.
Eine aktive JetiBox bremst also den Datendurchsatz des Sensors etwas aus.

wstech wrote: Noch ein Tipp am Rande für EX-BUS Sensoren und Datendurchsatz-Optimierung:
Solange im Sender in der JetiBox der Sensor (Mx) nicht angewählt ist, werden auch keine JetiBox Requests gesendet.
Bei aktiver JetiBox wird diese in jedem 3. bis 4. Datenpaket abgefragt, also ca. alle 120 bis 160ms.
Eine aktive JetiBox bremst also den Datendurchsatz des Sensors etwas aus.

Sorry, aber jetzt stehe ich ein wenig auf dem Schlauch

Muss ich nun in der JetiBox des Senders etwas deaktivieren, oder aber aktivieren? Und wo finde ich ggf. diese Möglichkeit im Sendermenü?

sr

Es könnte ja sein man nutzt die JetiBox in der Telemetrie Anzeige im EX-BUS Mode und wählt dort den Sensor an. Für den Fall gilt es.
Wenn der Bus im JB, PPM Mode betrieben wird spielt es eh keine Rolle. Sorry, wenn das für Verwirrung sorgte.
Mach Dir keine Sorgen, es macht ja nicht viel aus.

Hallo!

Die Häufigkeit der übertragenen Werte kann ich auch bei mir nachvollziehen.

Du hast mich falsch verstanden Das Problem ist nicht, innerhalb von kurzer Zeit mehrere Werte ablesen zu können; ich möchte vielmehr den Wert angesagt bekommen, der zum Zeitpunkt der Schalterbetätigung anliegt. Dies ist - zumindest bei der Geschwindigkeit - bei mir nicht der Fall. Das ganze ist übrigens über diverse Modelle und nun schon seit Jahren zuverlässig reproduzierbar.

Gruß, Kai

sunbeam wrote:
... ich möchte vielmehr den Wert angesagt bekommen, der zum Zeitpunkt der Schalterbetätigung anliegt. Dies ist - zumindest bei der Geschwindigkeit - bei mir nicht der Fall....

Gruß, Kai

Um diese Verzögerung/Ungenauigkeit geht es ja hier im Tread und ich bin mir sicher, dass nicht nur ich diese ein wenig lässtig finde.

Warum das technisch so ist, habe ich nun dank der ausführlichen Erklärungen hier verstanden und kann ehrlich gesagt auch damit leben.

Aber manchmal will man es eben genauer wissen und ich frage mich, ob es die Möglichkeit gibt eine Art Marker (oder Zeitstempel) per Schalterbetätigung zu setzen, den man dann nach dem Flug im grafischen Logfile wiederfinden kann?

sr