Telemetrie Ansage

Hallo,

die Intervalle müssen nicht zwingend im Sender erzeugt werden, weil Jeti hier offenbar recht uneinsichtig ist.
Das LinkVario zeigt hier, dass es möglich ist. Dort wird alle 50 Höhenmeter ein Parameter auf -1 gesetzt, den man über Telemetriegeber abrufen kann und den Wert dann über die Sprachausgabe triggern kann.
Eine super Lösung ohne auf Jeti angewiesen zu sein. Danke Wolfgang.
Vielleicht baut SM das auch mal für die Kapazität oder so ein.
Intervallwerte sind extrem nützlich, weil sie nur dann angesagt werden, wenn sich tatsächlich was ändert. Es gibt nix schlimmeres als z.B. ständig mit der Empfängerspannung angeblökt zu werden.
Hier war z.B. das Picolario prima, weil es nur eine Sprachansage getriggert hatte, wenn die Spannung um 0.1V zurück ging.

Gruß
Onki

Hallo zusammen,
und deshalb kommt die DC/DS-24 mit zusätzlicher LUA Script Programmiermöglichkeit, da haben wir dann für solche Dinge die große Spielwiese.

Gruß
Wolfgang

@onki: Die Trigger-Palette könnte natürlich auch auf andere Werte ausgeweitet werden. Aber eigentlich sind das Dinge die Sender gemacht werden sollten. Über den Sensor ist es Umweg. Also LUA.

Es fallen mir nur zwei Anwendungsfälle ein, nämlich die Kapazitätsmessung und die Höhenmessung.
Bei der Spannungsmessung würde eine solche Sprungweite mit z.B. 0,1 V nichts bringen, da bei stärkeren
Servos ununterbrochen die Warnungen kommen würde. Für die beiden Fälle hab ich mich auch schon eingesetzt.

MFG Harald

Es wird immer nur eine Spannungsansage gemacht wenn das letzte Minimum um eine bestimmtes Delta unterschritten wurde.
So machen wir das schon seit mehr als einem Jahrzehnt in den autarken Vario-Systemen.

Hallo Harald,

es gibt eine Vielzahl normaler Modelle mit "normalen" Servos. Und da hat sich diese Lösung über 10 Jahre mit dem Picolario bestens bewährt.
Mir hat es sogar einmal meine Alpina geschenkt, weil ich frühzeitig den Einbruch meines 4Ah Akkus erkennen konnte und genug Zeit für eine Landung hatte. Beim aktuellen Spannungsalarm wäre es sicher eng geworden.
Schuld war übrigens mein damaliger ELV-Lader. Der hat fälschlicherweise sehr viel zu früh abgeschaltet und zeigte die eingeladene Kapazität nicht an. Danach hat er gar nix mehr angezeigt :evil: .
Man muss nicht immer eine Sache schlecht bewerten nur weil es für einen Fall möglicherweise nicht taugt.
Und die Schrittweite könnte ja auch für solche Fälle einstellbar sein.

Erst am WE ein ähnlicher Fall. Schlepper (Porter mit 80er) hatte ein defektes QR-Servo und das wurde erst bei der Meldung "niedrige Akkuspannung" realisiert. Die Landung wurde sofort eingeleitet, beim Aufsetzen war aber schon schicht - Kabel verschmort.
Gut eine CB200 ist hier die Lösung (die baut der Kumpel jetzt auch ein) aber trotzdem kann man so etwas über einen Spannungsintervall schneller feststellen weil ja nicht überall eine CB drin ist bzw. reinpasst.

Gruß
Onki

Hallo Onki,
Einen Spannungssensor hast du dir eh schon programmiert. Über einen Arduino z.B. und PPM-IN
kannst du dir bis zu 8 Schalter programmieren, die automatisch sich einschalten.
Der Arduino wertet das EX-Signal aus und gibt per PPM-IN Port seine Einschaltposition weiter.

MFG Harald