Rückkanal-Qualität: Antennenverlegung CFK-Rumpf

Hallo Robert,
wie heute morgen versprochen, möchte ich vier Bilder nachreichen, die zeigen wie ich die Antennen in meinem Pace VX3.8 und Pace FXE nach außen geführt habe.

Den Pace FXE bin ich drei Jahre lang problemlos mit einem Jeti R14 Empfänger und GPS-Varios von mehreren Herstellern geflogen. Anfangs bestand die Stromversorgung für die 6-Volt-Servos aus einem MaxBEC-2 und zwei LiPoakkus. Als die Central 200 verfügbar war, wurde diese mit 2 Rsat2 Empfängern eingebaut und die Bordstromversorgung auf 2 LiFePo4-Akkus umgestellt. Die beiden Antennen des ersten Satelliten schauen aus der GFK-Kabinenhaube heraus und sind V-förmig in einer vertikalen Ebene ausgerichtet, die quer zur Flugrichtung steht. Die beiden Antennen des zweiten Satelliten schauen hinter der Tragfläche aus dem Rumpf heraus und sind V-förmig in einer horizontalen Ebene ausgerichtet, durch die auch die Rumpflängslinie läuft.

Im Pace VX3.8 ist ein Jeti R11 Empfänger verbaut, dessen beide Antennen hinter der Tragfläche aus dem Rumpf heraus schauen. Diese Antennen sind V-förmig, ähnlich wie beim Pace FXE, in einer horizontalen Ebene ausgerichtet.

In beiden Voll-Carbonfliegern sind mittlerweile die preisgünstigen GPS-Logger 2 mit gebogener TEK-Düse von SM-Modellbau installiert. Beim Einbau wurde darauf geachtet, dass der GPS-Empfänger mindestens 20 Zentimeter von den Jeti Rsat2-Satelliten entfernt ist.


Antennenmontage beim Pace VX3.8 in einer horizontalen Ebene hinter dem Flügel



Antennenmontage beim Pace FXE in einer vertikalen Ebene vor dem Flügel und in einer horizontalen Ebene hinter dem Flügel



Pace VX3.8



Pace FXE mit R14 Empfänger.

Viele Grüße
loyboy

Hallo zusammen

Vielen Dank erstmal für eure Tipps und die eingestellten Bilder und Hinweise von loyboy.

@loyboy: so wie in Bild 1 habe ich auch bei meinem V4 die Antennen verlegt. Bisher null Reichweitenprobleme.

Gestern Abend habe ich noch in der Werkstatt Versuche mit anderen Antennenanordnung gemacht, d.h. die Antennen vom zweiten RSat um 90 Grad gedreht. Aber leider haben sich die Werte gar nicht verändert. Wie gesagt, die Versuche habe ich in der Werkstatt gemacht - bin damit noch nicht geflogen.
Dann habe ich mir gedacht, ja vielleicht ist der GPS-Sensor zu nahe an den Empfängern. Also habe ich den RSat ausgesteckt, an welchem das Vario und somit auch der GPS-Sensor angeschlossen sind. Somit tote Hose auf RSat2, Vario und GPS-Sensor.
Und nun kommts: obwohl der RSat2 von der CB200 abgesteckt war, hatte ich erstens immer noch die ständigen Q-Schwankungen vom RSat1sichtbar auf dem Display und zweitens - noch viel merkwürdiger - zeigte die Telemetrie ab und zu für ein paar Sekunden auch A- und Q-Werte vom RSat2-Empfänger an, obwohl dieser doch ausgesteckt ist!
Habe das ganze Spiel dann auch noch mit dem RSat1 ausprobiert und siehe da, auch hier erscheinen Werte die eigentlich nicht da sein dürften.

Nun frage ich mich schon: ist dieses Verhalten "normal" oder spukt es in meiner CB200-Box oder sind die RSat-Empfänger nix gut?

Hätte vielleicht jemand Lust und Zeit dies an seiner CB200-Box mal kurz auszuprobieren

Gruss Robert

RSat2 ausgesteckt und noch alles ok.


RSat2 ausgesteckt und ab und zu trotzdem A- und Q-Werte!


RSat1 ausgesteckt und noch alles ok.


RSat1 ausgesteckt und ab und zu trotzdem A- und Q-Werte!


Gruss Robert

Hier noch ein Bild und das Log vom gestrigen Test:

Man sieht deutlich, dass hier - obwohl je ein Empfänger ausgesteckt ist, trotzdem noch ein "Empfang" protokolliert wird.

Log:

Hallo

Problem gelöst!

Lösung: auf dem Sender war noch die TX-version 2.22 installiert. Nach dem Update auf Version 3.0 sind die Q-Werte wie gewünscht bei beiden RSat auf 100% und schwanken nicht mehr in einem Bereich von ca. 80-100%.

CB200 und RSat hatten vorher schon die aktuelle Firmware installiert. Hat mich etwas gewundert, dass die 3er nötig war um alles wieder schön zum Laufen zu bringen.

Danke euch und Gruss
Robert