Steuerknüppel

Ich habe bei meiner DC-16 festgestellt das die Federkraft der Knüppelrückstellung zwischen rechten und linken Ausschlag unterschiedlich ist.
Habe mir dann die Konstruktion mal angeschaut und komme zu der Erkenntnis,das unterschiedliche Angriffspunkte am Hebel in der die Feder
eingehängt ist bestehen.Knüppel nach Links geht schwerer als nach rechts(Quer-,SeiteRuder Mode 2).

Was meint ihr dazu oder bin ich zu feinfühlig.

Hallo Ferdas,

die DC-16 wird ja nun seit mehr als ein Jahr ausgeliefert und tausende sind weltweit in Betrieb, aber nirgends war bis jetzt hiervon was zu lesen. Ich habe aktuell einige DC-16 in Betrieb, kann dieses aber nirgends feststellen.

Das soll nun nicht heissen, dass es bei Deinem Sender - warum auch immer - vielleicht so ist ? Oder vielleicht bist Du etwas "sensibel in den Fingern"


Gruss

PW

Ich habe gerade mal meine DS-16 mit einer Feinwaage vermessen und komme auf 85g links zu 83g rechts am Gasknueppel und 76g zu 77g am NickRoll knueppel..
Also meine fuehlt sich absolut symetrisch an.

Ferdas hat recht. Dieser Effekt ist aber konstruktionsbegingt und tritt an allen Sendern auf, die diese Art der Rückstellung benutzen, und das dürften so ziemlich alle sein. Der Grund ist folgender: Um den Knüppel zurückzustellen, drückt ein einseitig gelagerter, federbelasteter Hebel auf zwei Stifte in der Knüppelmechanik. Der Abstand der Stifte zum Drehpunkt des Hebels ist unterschiedlich, somit müssen die Stifte auch eine unterschiedliche Kraft aufbringen, um den federbelasteten Hebel zu bewegen. Diese Kraft wiederum kommt vom Bewegen des Steuerknüppels. Da die Kräfte aber unterschiedlich sind, braucht man auch unterschiedliche Kräfte, um den Hebel zu bewegen.
An der DS fühlt man es wahrscheinlich weniger, da hier die Knüppel kürzer sind und sowieso mehr Kraft benötigt wird. Da spürt man einen Unterschied nicht so deutlich.
Ferdas, mach dir keine Sorgen, das ist völlig normal. Wobei mir das bei der DC16 auch gleich aufgefallen ist. Liegt wohl an der hochpräzisen NullSpielundnirgendsNachgeb-Mechanik.

Gruß

Andreas

Na ja, ich hätte das halt nicht erwartet bei einem Sender dieser Preisklasse.Bin doch ein wenig entäuscht.Gerade das Knüppelfeeling macht einen
guten Sender.Beim fliegen denke ich nicht mehr an Programmierung und Haptik,da entscheidet eindeutig das Fluggefühl.

Hallo,

so wie Andreas das erklärt gibt es eine Lösung:
Wenn man die Rückstellkräfte reduziert, so reduziert sich automatisch auch deren Unterschied zueinander. - Physik.

Deshalb spüre ich es bei meiner DC-16 auch nicht, da ich die Rückstellkraft so eingestellt habe, das die Knüppel geradeso aber zuverlässig zentriert werden.

Bei modernen (manntragenden) Kunstflugzeugen geht man auch immer mehr dazu über, die Kräfte am Steuerknüppel völlig zu eliminieren. Da ist zwar sehr gewöhnungsbedürftig, jedoch auf Dauer sehr angenehm. - Ich weiß ich rede hier über Kraftgrößen, die nicht miteinander vergleichbar sind, allerdings bewege ich den Knüppel bei den großen auch mit dem Arm und der Hand, bei den kleinen nur mit den Fingern.

Grüße,
Meikel.