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Steuerung der Ausschläge der Landeklappen mit 3 Wege Schalter für HK Bush Mule
- Klaussi
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Re: Steuerung der Ausschläge der Landeklappen mit 3 Wege Schalter für HK Bush Mule
04 März 2020 11:25 - 04 März 2020 11:31
Hallo Klaus,
ich versuche es gerne, habe momentan aber nicht den Sender vor mir liegen
Die Min- und Max-Einstellungen bei den Servos würde ich nur für die grundsätzlichen Wegeinstellungen (Mitte...) bzw. die mechanischen Endpositionen verwenden.
Bei den Funktionskurven wählst du dir den Kurventyp "3-Punkt-Kurve". Wenn du dann in das rechts abgebildete Diagramm gehst, kannst du dich dort durch drei Punkte auf der Kurve klicken: Einer am Anfang, einer in der Mitte und einer am Ende; jeder Punkt steht dabei für eine Servoposition - in deinem Fall Klappenposition. Wenn du den jeweiligen Punkt selektierst, kannst du seine Höhe mit dem Drehrad verändern. Mit anderen Worten: Damit veränderst du die drei Positionen des Servos am Anfang, in der Mitte und am Ende seines Weges. So kannst du darüber komfortabel die drei Positionen der Klappe "eingefahren", "halb ausgefahren" und "ganz ausgefahren" einstellen.
Viele Grüße
Kai
P.S. Bei Jeti führen ja viele Wege zum Ziel, daher hat Ingmar mit seinem Vorschlag auch Recht. Möglich wäre auch eine konstante "Kurve" bei den Funktionskurven, die dann aber in jeder Flugphase eine andere Position (bzw. "Höhe" in dem Diagramm) hätte. Als Voraussetzung müssten dann die Funktionskurven von "global" auf "separat" gestellt werden, damit du dann auf diese Art für jede Flugphase die richtige Klappenposition einstellen kannst. Das Höhenruder könnte man dann - wenn man es nicht hinzumischen möchte - wie vorgeschlagen über die Flugphasentrimmung einstellen. Wähle einfach den Weg, der dir am eingängisten erscheint. Je nach meinen "Erfahrungen" beim Programmieren habe ich meine Modelle mit Sicherheit auch nicht einheitlich programmiert, sondern mal den einen und mal den anderen Weg gewählt.
ich versuche es gerne, habe momentan aber nicht den Sender vor mir liegen
Die Min- und Max-Einstellungen bei den Servos würde ich nur für die grundsätzlichen Wegeinstellungen (Mitte...) bzw. die mechanischen Endpositionen verwenden.
Bei den Funktionskurven wählst du dir den Kurventyp "3-Punkt-Kurve". Wenn du dann in das rechts abgebildete Diagramm gehst, kannst du dich dort durch drei Punkte auf der Kurve klicken: Einer am Anfang, einer in der Mitte und einer am Ende; jeder Punkt steht dabei für eine Servoposition - in deinem Fall Klappenposition. Wenn du den jeweiligen Punkt selektierst, kannst du seine Höhe mit dem Drehrad verändern. Mit anderen Worten: Damit veränderst du die drei Positionen des Servos am Anfang, in der Mitte und am Ende seines Weges. So kannst du darüber komfortabel die drei Positionen der Klappe "eingefahren", "halb ausgefahren" und "ganz ausgefahren" einstellen.
Viele Grüße
Kai
P.S. Bei Jeti führen ja viele Wege zum Ziel, daher hat Ingmar mit seinem Vorschlag auch Recht. Möglich wäre auch eine konstante "Kurve" bei den Funktionskurven, die dann aber in jeder Flugphase eine andere Position (bzw. "Höhe" in dem Diagramm) hätte. Als Voraussetzung müssten dann die Funktionskurven von "global" auf "separat" gestellt werden, damit du dann auf diese Art für jede Flugphase die richtige Klappenposition einstellen kannst. Das Höhenruder könnte man dann - wenn man es nicht hinzumischen möchte - wie vorgeschlagen über die Flugphasentrimmung einstellen. Wähle einfach den Weg, der dir am eingängisten erscheint. Je nach meinen "Erfahrungen" beim Programmieren habe ich meine Modelle mit Sicherheit auch nicht einheitlich programmiert, sondern mal den einen und mal den anderen Weg gewählt.
Letzte Änderung: 04 März 2020 11:31 von sunbeam.
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