Jeti Sender aus Amerika / Frage in Deutschland nutzbar ?

Ich würde mir eine DS-12 mit Full-Package kaufen. Da habe ich alle Möglichkeiten einer DS-16 + ein paar Vorteile - ein Alugehäuse. Mit der neuen Platine dürfte es auch keine Gebernachteile geben.

Mir einer evtl. nicht D-konformen Anlage würde ich nicht einmal einen Schaumflieger in die Luft lassen.

Geiz ist geil, aber nicht, wenn ich ohne Zulassung fliege.

Herzliche Grüße
Michael

Joy hast recht werde aber wahrscheinlich eh einen pultsender nehmen. DC 14 / 16 fliege gern mit Kreuzgurt.

Gruß

also unsere Gäste aus Übersee fliegen ohne Einschränkung mit ihren 2,4 Anlagen auch bei uns. einen Unterschied würde ich sowieso nicht erkennen.
den Amis interessiert halt einfach unser CE / KE Gedöns nicht. die haben da ein eigenes Süppchen.

Hallo,

kurzer Hinweis:

Sender in den USA sind FCC zugelassen; also unterliegen anderen Vorschriften als hier in der EU. Mit einem FCC zugelassenen Sender fliegst Du hier illegal, weil er eben nicht hier EU zugelassen ist. Was das nun im Falle eines Falles "versicherungstechnisch" bedeutet, sollte Dir klar sein.

Einen hier EU zugelassenen Sender darfst Du auch nicht in den USA benutzen (Ausnahmen, wenn ein Veranstalter zum Beispiel für einen Wettbewerb die entsprechenden Erlaubnisse einholt).

Siehe zum Beispiel WM`s in Europa, wo dann auch Teilnehmer mit FCC Anlagen teilnehmen dürften. Zum Beispiel darf man per FCC mehr Ausgangsleistung in den USA benutzen; als in der EU. Die USA lassen bis ca. 500 mW Ausgangsleistung zu; hier in der EU nur 100 mW !

Auch Sender, die in Japan usw. zugelassen sind, dürfen hier nicht verwendet werden, weil eben keine CE/EU Zulassung = ilegal. Sender, die in Japan verkauft werden, bedürfen einer japanischen Zulassung; da zählt eben EU und FCC null Komma null.

@Peter

mutig Deine Gäste, auch der Gastgeber bzw. Betrieber des Geländes ist mutig:

Als Flugleiter oder Betreiber des Geländes muss ich darauf achten, dass nur legales Zeugs eingesetzt wird. Ichbrauche nun nicht danach "schnüffeln"; aber wenn ich weiss, dass jemand USA Zeugs fliegt, dann muss ich als Flugleiter den Flugbetrieb verbieten; wenn was passiert, bin ich als Flugleiter mit in der Haftung. So kann es sein, dass die USA Funke wegen mehr Ausgangsleistung und anderen gesetzlichen USA Vorschriften; Deine CE zugelassene Funke mit weniger Ausgangsleistung "zudrückt" !

Dass ist ja der Sinn einer CE/EU Zulassung: dass eben diese Sachen sich untereinander nicht stören, weil alle identische Prüfungen durchlaufen haben.

Also vor den 2,4 Ghz Zeiten:

würde jemand als Pilot hier einfach anstatt mit 35 Mhz 72 Mhz (USA), 36 MHz (Australien usw. fliegen ? Nein ? Der Pilot weiss, dass es hier verboten ist. Und kein Flugleiter wird einen Piloten hier mit 72 MHz fliegen lassen, wenn er weiss, dass der Pilot 72 MHz im Modell hat.

Ganz einfach sich schlau machen bei der BNA und einfach mal fragen "Darf ich hier in der EU Funken fliegen, die nur eine FCC Zulassung haben ?" Die Antwort ist dürfte klar sein....

Gruss
PW

Unterschied würde ich sowieso nicht erkennen.

Gut sichtbar am kleinem Schildchen unter der Antenne oder Display.

Hallo,

und wer von uns weiss denn überhaupt, ob die Sender EU/FCC wirklich identisch sind... oder gibt es doch HF technisch Unterschiede ?

Die Sender sehen vielleicht identisch aus; aber sind sie es wirklich ?

@ Jürgen:

korrekt mit dem Aufkleber aussen am Sender !

Gruss
PW