@Kai
Ich geb' Dir Recht. Groß alles öffnen und ganze Aggregate tauschen möchte ich ja möglichst auch nicht.
Sondern die "elegante" Variante, bei der man einmalig die vorhandenen Aggregate "erweitert" (siehe mein Post #7578 bzw. Bild in #7579) und dann nur noch entsprechen mit dem Schraubenzieher am Besten "durch die Rückwand hindurch" die entsprechenden Schräubchen löste/anzieht.
So geht das wie bereits gesagt auch bei der FX-40 und DX8.
Konkretes Ziel: Ich habe auf beiden Aggregaten jeweils den Raster/Bremse Block (Bild Ziffer/Kringel 1) UND die Rückholmechanik/Feder (Bild Ziffer/Kringel 2).
Wenn ich dann z.B. Mode 1/3 haben will, löse ich die Rückholfederschraube (sofern es bei Jeti eine gibt) am rechten Aggregat, aktiviere durch Festziehen der Raster/Bremse Schaube die Gas/Pitch Funktion und am linken Aggregat mach ich das entsprechen umgekehrt.
Wenn ich Mode 5 Haben will, löse ich alle Rasterungen/Bremsen und "aktiviere" die Rückholfedern.
Alles durch die Rückwand hindurch mit jeweils 3 zielgerichteten Bohrungen pro Aggregat zu den entsprechenden Schrauben.
Die potentiellen "Staublöcher" in der Rückwand kann ich ja einfach mit Tesa abkleben.
Grüße,
Max
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