Empfänger auf Servobrett einschrumpfen, Gefahr für RX?

Leute macht Euch nicht verrückt. Über das Gehäuse wird eher sehr wenig Wärme von innen abgegeben. PVC und stehende warme Luft ist nun mal nicht der beste Wärmeleiter. Wäre das dramatisch mit der Wärmeentwicklung hätte man da auch Lüftungslöcher vorgesehen.Nur das würde Sinn machen, um die Wärme aus dem recht gut gekappseltem Gehäuse und damit von den Bauelementen wegzubekommen.
Mal gut andere Messwerte zu sehen. Ich denke auch, die über 50°C sind merkwürdig..Nicht was die Funktionsweise angeht, da geht schon noch ein Stück, aber wo kommt der Temperaturanstieg, im Gegensatz zu anderen her?
Fehlerhafte Bauelemente, bzw. dessen Charge wäre eine möglich Ursache.

Tschüß
Knut

Hallo Jürgen,

Nein, keine Sorge, habe es nicht aus unserem Forum, mal vor längerer Zeit irgendwo gelesen.
85 Grad, das fasst man dann nicht mehr an, kommt mir persönlich ganz schön hoch vor. Aber will ja nicht heissen, das diese Temp. im Betrieb auch erreicht wird.
Wie gesagt: ich werde es mal testen, den Sender mal mit zum Fernseher nehmen, und etwas herumknüppeln, um dann nach meinetwegen einer viertel Stunde mittels Finger prüfen, ob sich das RX Gehäuse merklich erwärmt hat, ( genauere Messmöglichkeiten habe ich momentan nicht) werde hier berichten!


VG Frank

Hallo Bernd,

Die Aufzeichnung beginnt und endet mit dem Flug.Diese Werte hatte ich bis 56 Grad und dafür hier auch eine Anfrage ohne Antwort gestartet Beim dem 56 Grad Flug bekam ich die Meldung Gerätefehler und im Log stand Sensorfehler ohne einen merklichen Fehler.Für mich entschieden habe ich dann Alarm 53 Grad.und keine weitere Meldung mehr.Das Log mit der Fehlermeldung war neben hier auch bei Jeti. Er fand aber keinen Defekt im dem Sensorfehler des Log und ich sollte weiter beobachten.Die Temperatur wurde auch nicht bemängelt.Scheint also normal zu sein.
Der Unterschied müsste sein.Erst bin ich ruhig gesegelt auf Höhe und dann zum Ende hin habe ich abgeturnt.Vielleicht bringt das die Temp in"Wallung". Der Rex12a bei den Testarbeiten für euch im Stand ging da schon auf 46 Grad kann dir aber nicht das Log zeigen da es nur im Flug beginnt. Für die gemachten Flüge müsste ich zu lange suchen.
Ich kann nur meine, gemachte, Erfahrung weitergeben.Die bedeutet Empfänger nicht verpacken.Gerade bei so einem kleinen Rumpf einer F3... Maschine.
Hallo Frank, Mit den 60 Grad habe ich auch noch im Hinterkopf,deshalb machte ich auch meine Anfrage hier.Hier und woanders wurde aber berichtet das die 2,4 Empfänger wegen der erhöhten Temperatur Entwicklung nicht verpackt werden dürfen
Kurzer Wiederstart anhängend.War einfach zu schön...

Micha

Hallo Micha,

Bloß gut, das dir die " ominösen 60 Grad" auch irgendwie geläufig sind. Ich war mir eben nicht ganz sicher, hatte es wie gesagt, irgendwo am Rande mal mit aufgeschnappt...
Aber scheint ja nun auch nicht ganz der Weisheit letzter Schluß zu sein, sonst könnte es ja nicht einen Betriebsbereich bis sogar 85 Grad geben...

VG Frank

Micha, mit einpacken ist in Schaumstoff gemeint, so wie das bei 35 Mhz üblich war

Hallo Frank,

Betriebsbereich von bis, bedeutet nichts anderes, das das Produkt in diesen Temperaturbereich funktioniert.
Abhängig von den Spezifikationen das der Bauelemtehersteller angibt, Das heißt aber nicht automatisch das man sich dieser Temp. auch nur nähert. Verlustwärme/leistung wird beim Design und der Baulemeteauswahl möglichst gering gehalten. Kostet aber Geld. Oder man sorgt für Kühlung. Aber sicher nicht übers Plastikaußengehäuse.
Oder hast Du schon mal gehört, das man einen Motor ob nun Verbrenner oder Elektro über die Fläche der Motorhaube kühlt.
Das geht nur mit einer guten Luftführung.
Schrumpf das Ding ein, die Servostecker werde ja wohl frei bleiben. Der Rest ist eh komplett gekappselt, auch thermisch.
Kannst mich ja mal anrufen.

Tschüß
Knut