Warnung vor defekten Zelle mit den LiPoWatch

Das mit der Telemetrie ist übertrieben, warum soll ich mir 12 Zellen und mehr nach unten blasen. Du willst 12 Zellen, der nächste will 14 Zellen. Und 12 Zellen gehen ja schon, wenn auch über Umwege. Stephan Merz ist von meiner Idee erst mal, sagen wir es mal so, so überzeugt, dass er ernsthaft drüber nachdenkt. Mit meiner Lösung gehen soviel mal Zellen, wie du Kanäle frei hast. Hast du 2 Kanäle frei, kannst du 30 Zellen überwachen. Nur Kannst du dann nicht mehr den Regler beeinflussen.

Hi,

Regler beeinflussen soll ja angeblich mit der nächsten TX-Firmware möglich werden.

Und die Meisten sollten das ja auch noch Manuell hin bekommen - einfach mal landen wenn der Sender losplärt ....

Dann kann man im Fall der Fälle immer noch selbst entscheiden ob man den eh defekten Akku wegwirft oder Akku und Flieger ....

Gruß

gecko

Hallo zusammen,
LiPo-Akkus die so marode sind das ich einzelne Zellen überwachen muss, werden bei mir ausgesondert, weil sie defekt sind.
Oder wollt ihr die defekten Zellen einzeln aussondern und z.B. aus drei Akkus zwei machen. Denke das macht hier wohl niemand. Zumal das nicht immer erfolgreich gelingt.
Die Gesamtspannung und entnommene Kapazität überwache ich sehr wohl seit Jahren per Telemetrie und das genügt mir bei einem funktionierenden LiPo.
Ich habe auch ein LipoWatch, - ja der kommt manchmal zum Einsatz wenn ein neuer China-Akku (ich weiß die kommen alle dort her) schon nach einigen Ladungen oder gar der ersten, Ärger macht. Danach kauft ich meist wieder bei guten Quellen ein.
Das ist aber nur meine persönliche Erfahrung.

@Jürgen: Die Lösung von dir mit einem Bit aus LiPoWatch ist sicher nicht schlecht um sicher zu gehen.

LG
Wolfgang

Da hast du zwar im Grunde recht, nur gibt es leider immer mal wieder auch bei guten Akkus einen Ausreißer (Hatte selber noch keinen).Was wir schon haben ist, das ein nicht Chinamann Akku der von Anfang an beim laden "Komisch" ist. Dafür habe ich mir das MuLi 6 zugelegt. Beim fliegen ist er nicht auffällig. Wenn es doch jetzt mit dem Endschalter so einfach ist, eine Warnung zu bekommen, warum soll man es nicht nutzen. Das andere ist, das die F3A Programme so Anspruchsvoll und Stromfressend sind. Da geht es oft an die Grenzen. Geht da ein Akku mal in die Knie und hast dann noch ein wenig Wind, dann wird es eng. Außenlandungen sind nun mal Tödlich. Da ist es unter Umständen noch Suboptimal, wenn mein Regler einfach runter regelt. Immer mehr fliegen Doppeldecker, mit guter Doppeldeckerbremse und und ....

Ein Freund hatte jetzt einen Fall, Akku recht neu, beim laden nichts und dann plötzlich keinen Leistung mehr. Gerade noch mal gut gegangen.

@Wolfgang,
Gell, wenn man mal drüber nachdenkt.

Na ja, da muss ich Jürgen schon recht geben. Zellüberwachung macht durchaus Sinn.
In meinem grossen Scale Heli schalte ich 2 x (2x 3S zu 6S) 12S und hatte bei einem neuen Akku, kein China, eine Zelle die so nach 5 Minuten einbrach. Dank dem LiPoWatch konnte ich leider erst zuhause am PC die Zelle bestimmen und muss nun nur einen 3S austauschen und weil ich das dank dem Log belegen konnte erhalte ich den in Garantieaustausch. Wäre natürlich hilfreich gewesen ich hätte das schon auf dem Platzt analysieren können, denn ich wunderte mich, dass der Akku schon nach 5 Min. einbrach.

Gruss Hansi

Ach ja Jürgen, da kommt wieder die Geschichte, dass man nur das runterziehen könnte was man braucht, aktiviert hat. Anderseits ist man bei einem Fehler oder sogar Absturz um jede Information froh die man Auswerten kann.
Ist halt immer so eine Sache, was und wie viel.

Gruss Hansi